Scaritif en béton de la machine à mouler sur route

【Introduction du produit】

L'usinage routier ou le scarien en béton est un équipement de réparation de la route. Il est basé sur le principe de coupe mécanique et utilise des fraises rotatives à grande vitesse pour couper le sol en béton. Le matériau coupé est déchargé à travers un système de transport pour garder la zone de travail propre. Le broyage routier ou l'écarrificateur en béton peut être largement utilisé dans les opérations de planification, de coupe et de nivellement de la surface de la route.

【Caractéristiques du produit】

Opération large de largeur
La largeur de travail du scarficateur en béton de broyage routier est de 300 mm, ce qui est propice aux projets de fraisage de grande région.

Broyage de précision
La profondeur de broyage du scarficateur en béton de broyage routier est {{0}}}, qui peut être ajustée avec précision avec une erreur à moins de ± 0,5 mm.

Bonne conception résistante à la poussière
L'écarrificateur en béton de la machine routière utilise une technologie avancée résistante à la poussière, et le système de collecte de poussière fermé a une efficacité de collecte de poussière de plus de 95%, réduisant efficacement la poussière.

【Questions fréquemment posées】

Q: Quel est le principe de travail du scarficateur en béton de la machine à mouler des routes?
L'écariant en béton de la machine à moulin à route entraîne le tambour de broyeur pour tourner à grande vitesse à travers le moteur, et le coupeur de la tambour de fraisage coupe la surface du béton. Pendant le processus de rotation, le coupeur se déplace par rapport au sol, en supprimant la couche de béton par couche, atteignant ainsi le but de changer la planéité du sol ou de retirer l'ancien revêtement.

Q: Comment le scarificateur en béton du broyage routier contrôle-t-il la profondeur de fraisage?
L'écariant en béton de la machine à broyage routier contrôle la profondeur de broyage à travers le dispositif de réglage de la profondeur réglé sur le fuselage. Généralement, il existe deux façons de régler mécanique et de réglage électronique. Le réglage mécanique repose sur des composants tels que les vis pour modifier la position de hauteur du tambour de fraisage; Le réglage électronique utilise des capteurs pour mesurer la profondeur réelle et le comparer avec la profondeur prédéfinie, ajustant automatiquement le tambour de fraisage pour monter et descendre, afin d'atteindre avec précision la profondeur de fraisage requise et de le garder constant.

Q: Quelles sont les principales composantes structurelles du scarifier en béton de la machine à mouler des routes?
L'écariant en béton de la machine à moulin à route est principalement composé d'un moteur, d'un cadre, d'un tambour de fraisage, d'un coupeur, d'un système de marche, d'un système hydraulique, d'un système de commande et d'autres pièces. Le moteur fournit de la puissance, le cadre transporte divers composants, le tambour de broyeur et le coupeur effectuent des tâches de fraisage, le système de marche assure le mouvement de l'équipement, le système hydraulique entraîne les différentes pièces mobiles et le système de contrôle coordonne le fonctionnement de diverses pièces.

Q: Quels scénarios est-il adapté à l'écariant en béton de la machine à mouler des routes?

L'écarrificateur en béton de la machine routière convient à la rénovation du vieux trottoir en béton, à l'élimination de la couche d'usure et de la couche de maladie du trottoir et de la restauration de la planéité du trottoir; Lorsque la route est élargie, le béton de bord peut être fraisé; Il est également utilisé pour l'entretien et la rénovation des pistes de l'aéroport et du béton de pont de pont, en supprimant l'usure anti-skid de surface ou en faisant de nouveaux modèles antidérapants, et peut également faire face à un désalignement, à la congestion et à d'autres maladies et à d'autres maladies.

Q: Quel rôle le scarrificateur en béton du moulin à routes joue-t-il dans la construction de grands parkings?

Dans la construction de grands parkings, le scaintif de béton de la machine à moulin à route peut niveler et brouiller la surface du béton de fondation pour s'assurer que la pente du sol répond aux exigences de drainage et à prévenir l'accumulation d'eau.

Q: Quel impact la largeur de broyage du scartifier en béton de la machine à roulettes a-t-elle sur la construction?

La largeur de broyage du scarien en béton de broyage routier détermine la couverture d'une seule opération. La largeur de fraisage plus large peut améliorer l'efficacité de la construction, réduire le nombre d'opérations et de temps de construction, et convient aux projets de fraisage routiers à grande surface et à longue distance, tels que la rénovation de la chaussée routière. Cependant, les machines de fraisage à large largeur ont une mauvaise flexibilité lors du fonctionnement sur de petits sites ou des terrains complexes, tandis que les machines de fraisage à largeur étroite conviennent plus aux opérations fines telles que les zones étroites ou les réparations locales.

Q: Quelles préparations doivent être faites avant d'exploiter un scarificateur en béton de la machine à mouler des routes?
Avant d'exploiter un scarficateur en béton de la machine à mouler sur route, vérifiez si l'huile moteur, l'huile hydraulique, le niveau d'eau du réservoir d'eau, etc. sont normales; Vérifiez l'usure de l'outil et remplacez l'outil endommagé à temps; déboguer le dispositif de réglage de la profondeur et le système de contrôle des voyages pour assurer leur précision; Nettoyez les débris sur le chantier de construction pour s'assurer que le site est ouvert et sans obstacles; Les opérateurs doivent être familiarisés avec le manuel de fonctionnement de l'équipement, comprendre les fonctions de chaque bouton de commande et instrument et portent des équipements de protection de sécurité.

Q: Comment entretenir et remplacer l'outil d'un scarficateur en béton de la machine à moulin routière?
Après avoir utilisé l'outil d'un scarien en béton de broyage routier, les débris en béton attachés doivent être nettoyés à temps et le degré d'usure des lames doit être vérifié. Aiguisez l'outil régulièrement pour le garder vif. Lorsque l'outil est porté dans une certaine mesure, l'efficacité de coupe est considérablement réduite ou qu'elle est endommagée, elle doit être remplacée dans le temps. Lorsque vous remplacez, assurez-vous que le nouvel outil est installé fermement, organisé correctement et s'adapte étroitement avec le tambour de fraisage.

Q: Quels sont les points clés de la maintenance du système hydraulique dans le scarificateur en béton de la machine à mouiller routière?
Le maintien du système hydraulique doit vérifier régulièrement le niveau d'huile hydraulique et la qualité de l'huile, et reconstituer ou remplacer l'huile hydraulique dans le temps; Vérifiez si le pipeline hydraulique a des fuites, des dommages et si l'articulation est lâche; Nettoyer ou remplacer le filtre à huile hydraulique pour empêcher les impuretés d'entrer dans le système et affecter le fonctionnement normal des composants; débogage régulièrement les performances des pompes hydrauliques, vannes et autres composants pour garantir que la pression du système hydraulique est stable et que l'écoulement est normal.

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